货车帮、运满满收费，叭叭速配免费用户爆增

近日，运满满和货车帮收费的消息不胫而走，引发货运部的集体抵制。在广西、贵州等地的物流园里，众多货运部自发拉横幅喊话表示要抵制不诚信平台，卸载运满满货车帮。市面上可选的货运平台并不多，特别是定位干线物流平台，目前处于市场第二位的互联网货运平台叭叭速配成为这次货车帮、运满满收费后的直接受益者。自从货车帮、运满满宣布收费后，叭叭速配的用户注册量明显提高，每天的用户注册量达到2万左右，如果一直按此速度发展下去，叭叭速配可能一年时间就增加700万用户，将会超过货车帮、运满满任何一家平台的用户量，成为中国第一大的互联网物流平台。

叭叭速配目前在用户数上还落后于货车帮、运满满，但照此发展下去，叭叭速配一年时间用户数就可能超过前者。货车帮和运满满之前也是采用免费的策略，但是到最后他们发现，免费策略等于要革自已的命，员工要吃饭，运营要成本，资本要利润，在免费和填饱肚子的问题上陷入了两难。货车帮与运满满的合并其实也是希望摆脱如此的困境。与之不同的是，叭叭速配体量比较轻，管理费用比较低，而且叭叭速配已经初步形成了完善的商业盈利模式，卖货车、小额贷、金融服务、油卡销售、ETC卡销售以及保险业务都逐渐成熟，因此早就摆脱了上述的困境局面，因此叭叭速配完全可以承诺免费。

当年易趣认为，淘宝的崛起是靠免费，可是c2c商城的盈利模式就是收中介费，因此现在你免费我收费，但是迟早有一天你也要收费，但是，淘宝就是不收费，一直不收费(中间试着收了一小下结果差点让拍拍复制上演淘宝干翻易趣的好戏，淘宝吓出一身冷汗迅速把收费项目叫停了)……易趣等啊等啊，一直等到彻底杯具了。

货车帮、运满满收费，会不会象阿里逆袭易趣一样，让免费的叭叭速配逆袭，人们还要拭目以待！